多家车企高管晒自家刹车部件，这种公关方式有用吗？能打消大众对制动部件的顾虑吗？怎么回事？

10月8日，汽车垂直领域平台懂车帝发布的相关测试视频称，被测试的三台尊界V800在紧急制动时，发生了刹车踏板支架断裂的问题。相关话题迅速登上热搜，也引发行业对制动踏板结构、材料、安全冗余的讨论。 事件发酵后，多家车企高管在社交平台发布内容，晒出自家车型制动踏板实物，公布材料、强度参数，介绍自身产品制动踏板设计。 岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放于10月8日晚间在个人微博发布两张制动踏板实拍图，配文“多层高强度钢板主梁！” 10月9日，广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌在个人微博发文，以雅阁刹车踏板为例介绍产品设计称，“这两天大家都在讨论制动安全，借这个机会，说说我们的标准。以雅阁的刹车踏板为例：1.材质为高刚性的钢材。2.经严苛实验验证，可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂。这不是PPT上的理论计算值，是实打实压出来的实验测试值。” 随后他补充说“飞度的刹车踏板同样是钢的”。飞度是一款起售价低于10万元的本田小型车。 同日，东风标致雪铁龙汽车销售有限公司副总经理余岳峰在个人微博发布制动踏板视频，配文称，“它是每次开车接触最‘踏实’的部件！造车34年，有些坚持一直没变。” 尊界制动踏板支架断裂后，岚图、本田、仰望等多家车企高管晒自家刹车部件_10%公司_澎湃新闻-The Paper

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• 首次收录：2026-10-13 03:13:23 UTC
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